Техническое обслуживание кран-балок

Чтобы избежать материального и имиджевого ущерба, необходимо проводить ТО с периодичностью, указанной в техпаспорте крана. 

Техобслуживание кран-балки – комплексное мероприятие, состоящее из трех этапов: 

1. Осмотр и диагностика.
2. Плановое обслуживание (отладка, смазка, замена изношенных комплектующих). 
3. Устранение выявленных неисправностей. 

Виды техобслуживания кран-балок:

• ежедневное (ЕО) – в начале каждой смены;
• регулярное (ТО1 и ТО2) – каждые 60 и 240 дней;
• плановое (ПТО) – после монтажа, крупного ремонта, модернизации, перед техническим освидетельствованием;
• сезонное (СО) – два раза в год. 

Состав обслуживания 

ЕО

Ежедневное обслуживание – быстрая проверка оборудования перед началом смены, которую проводит начальник смены или оператор крана. Весь процесс занимает 20-30 минут. 

Состав ЕО 

• изучение записей в вахтовом журнале с предыдущей смены;
• осмотр крановых путей, тупиковых упоров, крюка и тросов;
• проверка электротельфера и кабеля;
• холостой запуск с проверкой тормозов;
• проверка приборов безопасности;
• запись в вахтовом журнале о результатах проверок и приёме крана.

ТО

Техническое обслуживание – это комплекс работ, состоящий из диагностики всех элементов крана и сервисных работ по поддержанию механизма в рабочем состоянии.

ТО – это мероприятие поддерживающее работоспособность оборудования и предотвращающее поломки. В него не входит устранение неисправностей. Это дополнительные работы, которые согласовываются и оплачиваются отдельно. 

ТО делится на три вида: 

• ТО1 – детальная проверка оборудования,
• ТО2 – ТО1 с разбором узлов и заменой изношенных деталей;
• плановое ТО – ТО2 с проведением статических и динамических испытаний.

Состав диагностических работ, входящих в ТО

1. Осмотр и тестирование конструкций крана: 

• крепления электротельфера,
• металлической мостовой конструкции (на наличие повреждений и коррозии),
• креплений составных частей,
• сварных швов,
• тупиковых упоров,
• пульта управления,
• зубчатой пары приводных колес,
• ездового пути (стыки и износ полки двутавра),
• тормозов.

1. Осмотр и тестирование электрооборудования: 

• электродвигателя (отсутствие влаги, надежность контактов и заземления),
• аппаратов управления (синхронность работы,надежность контактов),
• электропроводки (целостность изоляции кабеля, наличие бирок и маркировок электроцепей).

Состав обслуживающих работ, входящих в ТО

• удаление загрязнений, 
• подкраска металлических конструкций,
• подтяжка резьбовых соединений,
• смазка движущихся элементов,
• замена изношенных комплектующих.

СО

Сезонное обслуживание – это проверка оборудования до начала и по окончании рабочего сезона. Необходимость в СО возникает при использовании оборудования в неотапливаемых помещениях или на открытых площадках. Состав СО аналогичен ТО.

Преимущества техобслуживания кран-балок в ПодъемЛифт

Сколько кранов у нас было!

Техники с многолетним стажем изучили конструктив всех видов подъемных механизмов в деталях. Это гарантирует, что ТО выявит все неисправности. Обширная база знаний позволяет нашим мастерам на месте составить список необходимых деталей, определить сроки и стоимость работ. 

Берем только лучшее!

ПодъемЛифт не только обслуживает грузоподъемные механизмы. Мы их производим на собственном заводе в Санкт-Петербурге. У нас есть лучшее оборудование для диагностики и изготовления деталей на замену. 

Реагируем мгновенно!

Большой штат сотрудников в отделе техобслуживания позволяет выезжать на ТО в день обращения. Для клиентов, использующих оборудование нашего производства, есть еще одно преимущество – все детали и комплектующие есть в наличии на складе. Это в разы ускоряет ремонт. 

Все по фен-шую!

Гарантируем соблюдение нормативов и правил. Работы ведутся официально, по лицензии. Каждое действие техника фиксируется в журнале ТО. Регламент услуги учитывает особенности каждого вида оборудования и официальные требования к диагностике и тестирования оборудования, применяемые на территории РФ.